重庆市铜梁区发展和改革委员会关于区第十八届人民代表大会第四次会议第301号建议的复函

铜发改委函〔2024〕51号

重庆市铜梁区发展和改革委员会

关于区第十八届人民代表大会第四次会议第301号建议的复函

郭基洪代表：

您提出的《关于加快启动铜梁临空经济区规划，积极融入重庆新机场临空经济区的建议》（第301号）收悉。经研究办理，现函复如下：

首先，衷心感谢您对铜梁区经济社会发展的关心。目前重庆新机场选址已获民航局批复，相关前期工作正稳步推进。我区包括福果、虎峰、大庙、围龙、华兴、西河、永嘉、安溪8镇在内的南部片区，在地理位置上相对靠近重庆新机场，在发展临空经济方面具有一定发展前景。

但关于启动重庆新机场铜梁临空经济区规划研究相关事宜，目前还存在一定困难：一是用地空间受限。根据目前修编的《重庆市铜梁区国土空间分区规划（2021-2035年）》，全区城镇开发边界总面积仅64.5平方公里，南部区域规划城镇开发边界面积约6.17平方公里，较现状城镇建设用地（3.98平方公里）新增约2.19平方公里，且主要用于保障大庙园区布局储能配套产业建设，临空经济产业缺乏布局空间。二是空间距离不占优势。由于临空经济区辐射范围有限，临空经济区通常在以机场为中心，10~15公里为半径的范围内，但我区南部片区距离重庆新机场30公里左右，超过临空经济区布局半径距离，未在《渝西地区国土空间规划》中明确的临空经济核心区范围内。提前布局临空经济产业，相较于璧山高新区，我区区位优势不明显，缺乏产业和政策支持，短期内产业吸引力不足。三是南部片区整体产业布局尚未确定。目前全市正在深化研究渝西高质量发展思路，对渝西地区产业进行统一布局，推动渝西形成一体化发展格局，在市级层面具体思路尚未形成前，我区南部片区产业布局尚具有较大不确定性。

下一步，我区将主动担当作为，紧扣习近平总书记在考察重庆时赋予重庆“打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”新的战略定位，积极推进临空经济发展：一是系统谋划产业布局。加强我区“十五五”规划布局，系统谋划全区产业发展，针对南部片区，加大绿色产业和临空经济的专项研究，并积极争取纳入市级相关规划，努力开辟临空经济新赛道，为打造内陆开放综合枢纽贡献力量。

二是持续提升南部片区区域优势。完善重大交通布局，加快市郊铁路西二环线、铜梁至重庆新机场高速公路等大通道建设，加快铜梁到新机场轨道交通前期规划，研究铜梁-璧山-新机场轨道线路方案，带动铜梁南部地区发展，为融入临空经济区建设打造良好交通基础设施条件。加强发展要素保障，加快推进页岩气勘探开发、同心桥水厂、文曲220千伏变电站等项目建设，增强能源保障能力，推动南部片区形成发展要素齐全的区域。三是对接融入重庆新机场临空经济区建设。加强向上对接，争取将南部片区纳入新机场临空经济区一体化发展规划，同时结合我区优势产业，加强与临空经济区产业配套和合作，共同推进临空经济区建设。同时积极开展南部片区土地储备，用于临空产业区建设。

此复函已经区人民政府分管副区长廖强审定，由我委主任张勇签发。对此答复函您有什么意见，请通过填写回执评价反馈区人大常委会人代工委，以便进一步改进工作。

重庆市铜梁区发展和改革委员会

2024年6月26日

（此件主动公开）

（联系人：刘云鸿，联系电话：13*****46，邮政编码：402560）