铜交通函〔2024〕79号
重庆市铜梁区交通运输委员会
关于政协重庆市铜梁区第十一届委员会第四次
会议第170号提案的答复函
章朝兵委员：
你提出的《关于加快完善道路网络助力铜梁高质量发展》（第170号提案）收悉，经我局认真研究办理，现答复如下：
一、我区交通现状
截至2024年，我区境内公路通车总里程达4721公里。其中营运高速公路137公里、13个下地互通口，国道52公里，省道257公里，农村公路4275公里。地方公路网密度341.6公里/100平方公里、万人拥有量66.6公里，村民小组通达通畅率100%，均处于全市前列，为乡村振兴建设、服务地方经济发展夯实了交通基础。
二、关于“坚持规划‘一张图’，推进区域路网建设”的建议。
规划“一张图”对优化空间布局，整合资源，节约用地，更好发挥交通功能和作用具有重要意义。“十四五”期间区规资局牵头开展的国土空间规划布局中，近几年交通项目已纳入“三区三线”规划的一张图，为交通发展提出了用地支撑。
三、关于“坚持大通道先行，优化对外通道网络”的建议。
近年来，我区交通坚持“东融西进、南引北接”，深度融入渝新欧、西部陆海新通道等国际运输大通道。通过建强通道、织密路网、做优枢纽，加快融入成渝双城经济圈，推进渝西地区交通一体化发展。规划建设“两高两城际三市郊”铁路网，加快建设成渝中线高铁，努力争取兰渝高铁走向，深入论证渝遂绵、汉南大泸城际铁路，力争开工建设都市圈环线铁路合川至永川线，打造轨道上的都市圈。加快建设“一环八射两联线”高速公路网，实现渝遂复线年内通车、力争开工建设渝遂扩能二期，加快推进铜梁至新机场高速前期研究，织密高速公路网；打造中线高铁铜梁站客运枢纽、铁路西环线铜梁东站货运枢纽，实现客运“零换乘”、货运“无缝对接”，提升运输效益。
四、您提出的“坚持一体化整合，升级内部骨干路网”的建议。
我们已启动了川渝物流通道、合铜永物流通道规划论证，打造一纵一横物流运输通道。2024年我区已启动平小路、少高路、姜水路升级改造工程，早日完成小林镇、高楼镇、水口镇三个镇通三级公路任务；在实现村民小组通畅100%基础上，逐步实施建制村通等级路，力争到2035年，农村公路“新三通”全面实现。
五、有关“坚持集成高效、提速重点项目建设”建议。
交通具有基础性、先导性、战略性，也是综合性行业，历来不是仅凭交通一家能做大做强。在规划、建设、营运各环节，均涉及到国土、环保、水利、林业、农业、公安、制造业等多个部门多个行业，也需要多个部门行业的紧密配合、协同发展。我们也将根据新形势、新要求、新变化，主动对接衔接，积极作为，不断优化审批流程，促进提质机制创新，加快提速项目建设。
六、有关“坚持多措并举，筹集路网建设资金”建议。
我局将积极与上级主管部门对接，主动争取上级资金补助。2023年已成功争取到农村商业发展银行的贷款融资，确保各项建设任务的顺利推进。同时，在“十五五”交通综合规划时探索并引导社会资本参与交通建设模式，为交通强区取得有力的资金保障。
此答复函已经区交通运输委员会主任袁厚泉审签。对以上答复有什么意见，请填写在答复函回执单上，以便进一步改进工作。
重庆市铜梁区交通运输委员会
2024年9月6日
（联系人：李晓宏，联系电话：13996135699，邮政编码：402560）
（此件公开发布）
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