重庆市铜梁区交通运输委员会关于政协铜梁区第十一届委员会第四次会议第170号提案的复函

铜交通函〔2024〕79号

重庆市铜梁区交通运输委员会

关于政协重庆市铜梁区第十一届委员会第四次

会议第170号提案的答复函

章朝兵委员：

你提出的《关于加快完善道路网络助力铜梁高质量发展》（第170号提案）收悉，经我局认真研究办理，现答复如下：

一、我区交通现状

截至2024年，我区境内公路通车总里程达4721公里。其中营运高速公路137公里、13个下地互通口，国道52公里，省道257公里，农村公路4275公里。地方公路网密度341.6公里/100平方公里、万人拥有量66.6公里，村民小组通达通畅率100%，均处于全市前列，为乡村振兴建设、服务地方经济发展夯实了交通基础。

二、关于“坚持规划‘一张图’，推进区域路网建设”的建议。

规划“一张图”对优化空间布局，整合资源，节约用地，更好发挥交通功能和作用具有重要意义。“十四五”期间区规资局牵头开展的国土空间规划布局中，近几年交通项目已纳入“三区三线”规划的一张图，为交通发展提出了用地支撑。

三、关于“坚持大通道先行，优化对外通道网络”的建议。

近年来，我区交通坚持“东融西进、南引北接”，深度融入渝新欧、西部陆海新通道等国际运输大通道。通过建强通道、织密路网、做优枢纽，加快融入成渝双城经济圈，推进渝西地区交通一体化发展。规划建设“两高两城际三市郊”铁路网，加快建设成渝中线高铁，努力争取兰渝高铁走向，深入论证渝遂绵、汉南大泸城际铁路，力争开工建设都市圈环线铁路合川至永川线，打造轨道上的都市圈。加快建设“一环八射两联线”高速公路网，实现渝遂复线年内通车、力争开工建设渝遂扩能二期，加快推进铜梁至新机场高速前期研究，织密高速公路网；打造中线高铁铜梁站客运枢纽、铁路西环线铜梁东站货运枢纽，实现客运“零换乘”、货运“无缝对接”，提升运输效益。

四、您提出的“坚持一体化整合，升级内部骨干路网”的建议。

我们已启动了川渝物流通道、合铜永物流通道规划论证，打造一纵一横物流运输通道。2024年我区已启动平小路、少高路、姜水路升级改造工程，早日完成小林镇、高楼镇、水口镇三个镇通三级公路任务；在实现村民小组通畅100%基础上，逐步实施建制村通等级路，力争到2035年，农村公路“新三通”全面实现。

五、有关“坚持集成高效、提速重点项目建设”建议。

交通具有基础性、先导性、战略性，也是综合性行业，历来不是仅凭交通一家能做大做强。在规划、建设、营运各环节，均涉及到国土、环保、水利、林业、农业、公安、制造业等多个部门多个行业，也需要多个部门行业的紧密配合、协同发展。我们也将根据新形势、新要求、新变化，主动对接衔接，积极作为，不断优化审批流程，促进提质机制创新，加快提速项目建设。

六、有关“坚持多措并举，筹集路网建设资金”建议。

我局将积极与上级主管部门对接，主动争取上级资金补助。2023年已成功争取到农村商业发展银行的贷款融资，确保各项建设任务的顺利推进。同时，在“十五五”交通综合规划时探索并引导社会资本参与交通建设模式，为交通强区取得有力的资金保障。

此答复函已经区交通运输委员会主任袁厚泉审签。对以上答复有什么意见，请填写在答复函回执单上，以便进一步改进工作。

                                      重庆市铜梁区交通运输委员会

                                          2024年9月6日 

      （联系人：李晓宏，联系电话：13996135699，邮政编码：402560）

（此件公开发布）