【文字解读】《重庆市铜梁综合交通运输“十四五”发展规划（2021-2025年）》

《重庆市铜梁区综合交通运输“十四五”发展规划》解读

一、规划目标

到2025年，立足成渝地区双城经济圈建设，围绕主城都市区“桥头堡城市”定位，加快建设成渝地区双城经济圈渝西综合交通枢纽，全面构建适度超前、多向联通、一体融合、高效通达的综合交通运输体系，加速形成辐射深远、区域联动、产城融合、智慧绿色的现代化综合立体交通网。到“十四五”末，基本形成“半小时、1小时、3小时”出行圈，即：铜梁至中心城区实现半小时通达；铜梁至成渝地区双城经济圈两大中心城市1小时，铜梁至周边省会城市3小时通达。

二、总体格局：构建形成“173”（一核七向三网）。

围绕“一枢纽”：以铜梁综合客运枢纽为核心，高质量建成成渝地区双城经济圈渝西综合交通枢纽，形成各主要对外通道在铜梁城区核心枢纽体中的有效连接和中转换乘。

聚焦“七方向”：一是优先打造支撑全区东西双向开放的铜梁至两江新区、铜梁至西部（重庆）科学城、铜梁至四川成都综合运输通道；二是重点完善对接“一区两群”桥头堡城市发展的铜梁至潼南、铜梁至大足综合运输通道；三是积极完善带动南北发展主轴铜梁至合川、广安、铜梁至永川、泸州运输通道。

建成“三张网”：构建由铁路、高（快）速公路组成的“快速网”，由国省干线公路、城市干道、水运航道组成的“干线网”，由农村公路组成的“基础网”。

三、主要任务

一是高起点打造多向联通的对外通道。推动成渝中线高铁建设；积极推进渝遂绵（兰渝）高铁开工建设；推动渝西高铁联络线前期工作，规划新增团结村至铜梁至成都货运铁路，全面推进铁路二环线建设。

二是高标准建设一体融合的区域交通。

铁路方面，全面实现“半小时直达中心”，建成城轨快线璧铜线，展开城轨快线璧铜线延伸段前期研究，推动中心城区至铜梁至大足快线前期工作，优化汉南大泸城际铁路走向。

高速方面，加快建成铜安高速、渝遂高速复线北碚至铜梁段、合璧津高速，新增铜梁至重庆新机场高速公路，实施渝遂高速铜梁至潼南段加宽。

城市快速通道方面，规划铜梁至重庆两江新区快速通道，规划建设主城-铜梁-遂宁物流通道。

水运方面，重点实施涪江石龟至渭沱段26公里航道整治。

三是高等级建设高效通达的公路骨架。规划论证东西南北向快速通道，加快推动铜梁至中心城区快速通道项目开工建设，论证安居至平滩旅游快速路，规划论证安居至少云高铁站，打造发达的交通快速网；实施国省道新改建项目，打造完善的交通干线网；实施重要连接道和农村公路项目，打造广泛的交通基础网。

四是高质量打造舒适高效的运输服务体系。构建便捷舒适的客运服务体系、高效畅通的货运物流体系。

五是高水平搭建智慧绿色平安的交通体系。打造高效互联的智慧交通体系、高水平的绿色交通体系、高标准的平安交通体系。

六是高协同构建交通现代化治理体系。推进交通重大领域改革；持续深化公路养护管理体制改革；加强交通文明建设。